기술 특집

윈드서핑의 개념은 1962년, 항공공학자 Jim Drake 와 Fred Payne 의 대화에서 시작됐습니다. 연 추진 수상스키를 구상했지만 당시 기술로는 한계가 있었습니다.

비슷한 시기 12세 영국 소년 Peter Chilvers 가 나무 문을 임시 세일보드로 개조했고, 1965년엔 미국 중서부의 Newman Darby 가 유니버설 조인트로 세일과 보드를 연결한 모델을 만들었습니다.

1966년, Drake 는 파티에서 서핑 고수 Hoyle Schweitzer 에게 아이디어를 말했고, 두 사람은 세일 제작자 Bob Broussard 의 도움으로 1967년 5월, 최초의 제대로 된 윈드서퍼를 완성했습니다.

두 번째 수상 테스트에서 업홀 라인이 추가되며 오늘날의 요소가 갖춰졌습니다. Schweitzer 부부의 마케팅으로 세계적 스포츠가 되었습니다.

완전한 윈드서퍼는: 보드, 대거보드/핀, 유니버설 조인트, 마스트, 붐, 세일로 구성됩니다.

사람들은 요트가 바람이 부는 방향으로만 간다고 생각하지만, 삼각돛은 역풍에서도 항해할 수 있습니다. 먼저 용어를 정리해 봅시다.

돛의 앞쪽은 러프, 뒤쪽은 리치, 둘을 잇는 선이 코드, 곡률은 드래프트. 오목면은 풍상, 볼록면은 풍하입니다.

돛은 비행기 날개와 유사하게 작동합니다. 볼록면 위 공기는 더 긴 경로를 지나 더 빠르게 흐르고, 베르누이 원리에 따라 압력이 낮아집니다. 이 압력 차이로 총 공기역학적 힘이 발생합니다.

이 힘은 전진력과 측면 추력으로 나뉩니다. 핀/대거보드가 측면 추력을 상쇄하므로 전진만 남습니다. 그래서 바람에 대해 약 45°까지 올라갈 수 있습니다.

비행기도 같은 유체역학. 날개 윗면의 경로가 더 길고 빠르며 압력이 낮아 양력이 생깁니다. 윈드서퍼의 세일은 세워진 날개와 같아서 양력 대신 전진력을 만듭니다.